![](https://warsawinstitute.org/wp-content/uploads/2020/06/Russia_Monitor_logo_basic-03.jpg)
Russia Monitor to przegląd najistotniejszych wydarzeń dotyczących szeroko pojętej polityki bezpieczeństwa w Rosji oraz polityki zagranicznej Kremla.
Data: 27 maja 2021
Kolejny krok w rozwoju Wostok Oil
Rosnieft rozpoczęła na Półwyspie Tajmyr budowę terminalu w ramach projektu Wostok Oil. Terminal nosi nazwę Zatoka Północna. Pierwszy etap budowy przewiduje uzyskanie możliwości załadunku do 30 mln ton ropy rocznie. Do 2030 roku, po realizacji drugiego i trzeciego etapu budowy, wielkość przeładunkowa ma wzrosnąć do 100 mln ton rocznie.
![](https://warsawinstitute.org/wp-content/uploads/2021/05/SOVCOMFLOT.RU_.jpg)
Terminal powstanie na wschodnim brzegu Zatoki Jenisejskiej. Będzie realizowany na bazie poszerzanego portu morskiego Dikson na Tajmyrze. Port Zatoka Północna ma służyć załadunkowi i transportowi ropy naftowej ze złóż wchodzących w skład projektu Wostok Oil do portów rosyjskich, europejskich i azjatyckich (via Północna Droga Morska). Za zaprojektowanie terminalu odpowiada LenMorNIIProekt, a głównym wykonawcą będzie Tajmyrnieftiegaz-Port. Prace mają się odbyć w trzech etapach. W pierwszej fazie zbudowane zostanie nabrzeże floty portowej oraz nabrzeża do rozładunku ładunków budowlanych o przepustowości 0,88 mln ton ropy rocznie. Powstaną także instalacje ochraniające obszar terminalu, punkt kontrolny, magazyny dla drobnicy i ładowarki do tankowania. Po realizacji drugiego etapu możliwości terminalu wzrosną do załadunku 26,1 mln ton ropy rocznie. W trzecim etapie zostanie wyposażony obszar wodny portu, zainstalowane zostaną pomoce nawigacyjne oraz zbudowane zostaną urządzenia dla systemu bezpieczeństwa żeglugi. Główne wybrzeże terminalu ma mieć długość 1276 metrów. Szacowana przepustowość i obroty przeładunkowe przy pełnym rozwoju to, odpowiednio, 28,36 mln ton ropy rocznie i 26,98 mln ton ropy rocznie. W 2019 roku rząd w celu zwiększenia ruchu towarowego na Północnej Drodze Morskiej nakazał nadanie portowi Dikson statusu międzynarodowego. I przewidziano w planie planowania terytorialnego budowę terminalu w Zatoce Północnej do wysyłania w tym porcie do 25 milionów ton ropy rocznie. Złoża, które mają być źródłem ropy dla nowego terminalu, mają ponad 1 mld ton ropy rezerw. W listopadzie 2020 roku Igor Sieczin na spotkaniu z Władimirem Putinem potwierdził zobowiązanie Rosnieftu dostarczania do 30 mln ton ropy naftowej Północną Drogą Morską poprzez terminal w Zatoce Północnej. Ma to być zrealizowane najdalej do 2024 roku.
Wesprzyj nas
Jeżeli przygotowane przez zespół Warsaw Institute treści są dla Państwa przydatne, prosimy o wsparcie naszej działalności. Darowizny od osób prywatnych są niezbędne dla kontynuacji naszej misji.
Wszystkie teksty (bez zdjęć) publikowane przez Fundacje Warsaw Institute mogą być rozpowszechniane pod warunkiem podania ich źródła.