Russia Monitor to przegląd najistotniejszych wydarzeń dotyczących szeroko pojętej polityki bezpieczeństwa w Rosji oraz polityki zagranicznej Kremla.
Data: 27 maja 2021
Kolejny krok w rozwoju Wostok Oil
Rosnieft rozpoczęła na Półwyspie Tajmyr budowę terminalu w ramach projektu Wostok Oil. Terminal nosi nazwę Zatoka Północna. Pierwszy etap budowy przewiduje uzyskanie możliwości załadunku do 30 mln ton ropy rocznie. Do 2030 roku, po realizacji drugiego i trzeciego etapu budowy, wielkość przeładunkowa ma wzrosnąć do 100 mln ton rocznie.
Terminal powstanie na wschodnim brzegu Zatoki Jenisejskiej. Będzie realizowany na bazie poszerzanego portu morskiego Dikson na Tajmyrze. Port Zatoka Północna ma służyć załadunkowi i transportowi ropy naftowej ze złóż wchodzących w skład projektu Wostok Oil do portów rosyjskich, europejskich i azjatyckich (via Północna Droga Morska). Za zaprojektowanie terminalu odpowiada LenMorNIIProekt, a głównym wykonawcą będzie Tajmyrnieftiegaz-Port. Prace mają się odbyć w trzech etapach. W pierwszej fazie zbudowane zostanie nabrzeże floty portowej oraz nabrzeża do rozładunku ładunków budowlanych o przepustowości 0,88 mln ton ropy rocznie. Powstaną także instalacje ochraniające obszar terminalu, punkt kontrolny, magazyny dla drobnicy i ładowarki do tankowania. Po realizacji drugiego etapu możliwości terminalu wzrosną do załadunku 26,1 mln ton ropy rocznie. W trzecim etapie zostanie wyposażony obszar wodny portu, zainstalowane zostaną pomoce nawigacyjne oraz zbudowane zostaną urządzenia dla systemu bezpieczeństwa żeglugi. Główne wybrzeże terminalu ma mieć długość 1276 metrów. Szacowana przepustowość i obroty przeładunkowe przy pełnym rozwoju to, odpowiednio, 28,36 mln ton ropy rocznie i 26,98 mln ton ropy rocznie. W 2019 roku rząd w celu zwiększenia ruchu towarowego na Północnej Drodze Morskiej nakazał nadanie portowi Dikson statusu międzynarodowego. I przewidziano w planie planowania terytorialnego budowę terminalu w Zatoce Północnej do wysyłania w tym porcie do 25 milionów ton ropy rocznie. Złoża, które mają być źródłem ropy dla nowego terminalu, mają ponad 1 mld ton ropy rezerw. W listopadzie 2020 roku Igor Sieczin na spotkaniu z Władimirem Putinem potwierdził zobowiązanie Rosnieftu dostarczania do 30 mln ton ropy naftowej Północną Drogą Morską poprzez terminal w Zatoce Północnej. Ma to być zrealizowane najdalej do 2024 roku.
Wesprzyj nas
Jeżeli przygotowane przez zespół Warsaw Institute treści są dla Państwa przydatne, prosimy o wsparcie naszej działalności. Darowizny od osób prywatnych są niezbędne dla kontynuacji naszej misji.
Wszystkie teksty (bez zdjęć) publikowane przez Fundacje Warsaw Institute mogą być rozpowszechniane pod warunkiem podania ich źródła.
Powiązane wpisy
Fundacja Warsaw Institute
