RUSSIA MONITOR
Data: 5 czerwca 2019
Brudna ropa w Przyjaźni. Sieczin oczekuje szybkiego porozumienia z Polską
Zanieczyszczenie ropy w rurociągu Przyjaźń uderzyło w eksportowe plany szeregu rosyjskich spółek. Biorąc pod uwagę ilość surowca i jego wartość, najboleśniej awarię odczuwa Rosnieft. Szef tego największego koncernu naftowego w Rosji publicznie przyznał, że zamknięcie transportu rosyjskiej ropy przez Polskę szkodzi interesom Rosnieftu. Igor Sieczin podkreślił, że liczy na szybkie porozumienie rosyjskiej strony z Polakami i wznowienie działania Przyjaźni.
19 kwietnia zanieczyszczona organicznymi chlorkami rosyjska ropa typu Urals trafiła do białoruskiej rafinerii w Mozyrzu. 24 kwietnia Polska i inne kraje, przez które przebiega Przyjaźń, wstrzymały transport ropy. Białoruś i Rosja porozumiały się, że do 10 czerwca oczyszczą w pełni rurociąg. Do 9 czerwca czysta ropa ma dopłynąć do granicy białorusko-polskiej. Nadal nieuregulowana jest jednak tak ważna kwestia, jak odszkodowania dla Białorusi, Polski i innych krajów dotkniętych rosyjskim zanieczyszczeniem rurociągu.
Wesprzyj nas
Jeżeli przygotowane przez zespół Warsaw Institute treści są dla Państwa przydatne, prosimy o wsparcie naszej działalności. Darowizny od osób prywatnych są niezbędne dla kontynuacji naszej misji.
„Incydent” z ropociągiem Przyjaźń negatywnie wpływa na stabilność dostaw naszego surowca do Europy Zachodniej – oświadczył szef koncernu Rosnieft na dorocznym zgromadzeniu akcjonariuszy w Sankt Petersburgu. Igor Sieczin dodał, że obecnie surowiec musi być dostarczany drogą morską do Gdańska, a dopiero stamtąd – siecią przesyłową przez Polskę – transportuje się ropę do Niemiec. Sieczin wyraził nadzieję, że rozmowy operatora Transnieft i Ministerstwa Energii z Polską zakończą się szybko i z sukcesem. „Najważniejsze to przywrócić dostawy” – powiedział szef największego rosyjskiego koncernu naftowego. Dla Rosnieftu jest to tym większy problem, że zaopatruje w surowiec także własne rafinerie w Niemczech. Po wystąpieniu Sieczina można się spodziewać, że Rosnieft będzie naciskać na Transnieft i rosyjską administrację, żeby szybko porozumiały się ze stroną polską także w kwestii rekompensat za straty wynikające z awarii.
Faktyczne wyłączenie Przyjaźni odbiło się na eksporcie rosyjskiej ropy i na wydobyciu. W maju dostawy do Europy zmniejszyły się o 592 550 ton, czyli o 3,22 proc. w porównaniu z kwietniem. W związku z ograniczeniem możliwości eksportowych, Rosja w maju musiała zmniejszyć wydobycie w większym stopniu, niż była zobowiązana w związku z porozumieniem w formacie OPEC+: o 112 254 tony (-1,1 proc.). Generalnie eksport rurociągami zmniejszył się o 37 proc., czego nie zrekompensował wzrost eksportu drogą morską o 15 proc. Rosja eksportuje ok. 47 proc. wydobywanej ropy. Niemal 90 proc. eksportu idzie przez system, który z pozycji monopolisty kontroluje Transnieft. W 2018 roku to było 230 mln ton. Połowa z tego płynie do portów, skąd jest wywożona tankowcami. Na rurociąg Przyjaźń przypada ok. 20 proc. Szybkie przekierowanie eksportu, dla którego Przyjaźń przestała być dostępna, jest utrudnione z powodów infrastrukturalnych. Tankowce rezerwuje się zasadniczo już około miesiąca przed dostawą. Natomiast na kolei odczuwalny jest od dawna deficyt cystern. Najbardziej z powodu awarii straciły Rosnieft (spadek eksportu w maju o 10 proc.), Tatnieft (-69 proc.) i Gazpromnieft (-24 proc.). Zwiększyły eksport Łukoil (o 21 proc.) i Surgutnieftiegaz (o 14 proc.), przy czym ten drugi w ogóle zaprzestał eksportu rurociągami, a o jedną trzecią zwiększył dostawy morzem. Eksport rurociągowy do Polski i Niemiec spadł do zera. Do Czech, Słowacji i Węgier Rosja dostarczyła przez Białoruś i Ukrainę 443 000 ton, czyli o 60 proc. mniej niż w kwietniu.
All texts published by the Warsaw Institute Foundation may be disseminated on the condition that their origin is credited. Images may not be used without permission.
Powiązane wpisy
Fundacja Warsaw Institute
