Russia Monitor to przegląd najistotniejszych wydarzeń dotyczących szeroko pojętej polityki bezpieczeństwa w Rosji oraz polityki zagranicznej Kremla.
Data: 30 września 2020
W najbliższych latach mniej ropy i paliw w Rosji
Wydobycie ropy naftowej i kondensatu gazowego w Rosji w 2020 roku prognozowane jest na poziomie 507,4 mln ton, co oznacza o 9,5 proc. mniej niż w 2019 roku. Takie dane zawiera prognoza rozwoju społeczno-gospodarczego Federacji Rosyjskiej na 2021 rok i na planowany okres 2022-2023, przygotowana przez ministerstwo gospodarki i rozwoju.
W 2019 roku Rosja utrzymywała rekordowy poziom produkcji ropy – 560,8 mln ton. Jednak w okresie do 2023 roku rosyjskie wydobycie będzie ograniczane ustaleniami związanymi z formułą OPEC+. Dlatego powrót do poziomu 560 mln ton możliwy jest dopiero w 2023 roku. Przy czym eksport ropy w 2020 roku ma się zmniejszyć do 225 mln ton, czyli jest to spadek o 16,4 proc. w porównaniu z 2019 r. W 2023 roku eksport powinien zwiększyć się do 266,2 mln ton. W raporcie resortu gospodarki i rozwoju oczekuje się też wzrostu eksportu ropy do krajów tzw. dalszej zagranicy do 242,2 mln ton w 2023 roku, głównie dzięki wzrostowi dostaw na rynki Azji i Pacyfiku. Eksport do krajów WNP ma się utrzymać na poziomie 24 mln ton w latach 2021-2023. Według ocen za 2019 rok, udokumentowane zapasy ropy Rosji mają wynosić 6,2 proc. rezerw światowych, co daje Rosji 6. miejsce na świecie w tej kwestii. W 2020 roku oczekuje się zmniejszenia wielkości przerobu ropy o 3,2 proc. Wynika to ze spadku popytu na paliwa w warunkach pandemii koronawirusa. Z tego samego powodu – znacznego spowolnienia gospodarczego – spaść ma poziom produkcji paliw do samochodów do 40,1 mln ton. W 2021 roku ma wzrosnąć o 5 proc., do 42 mln ton. Jednocześnie jednak produkcja oleju napędowego (diesla) w 2020 roku wzrosnąć ma jednak o 2,8 proc. do poziomu 80,6 mln ton. Już w 2023 roku prognozowana wielkość przerobu ropy ma wynieść 286 mln ton. Wzrosty mają nastąpić także na innych płaszczyznach. Do 2023 roku oczekuje się zwiększenia produkcji paliw do samochodów o 5,1 proc. w porównaniu z 2019 r. (42,3 mln ton) oraz zwiększenia produkcji diesla o 6 proc., do 83,1 mln ton.
Wesprzyj nas
Jeżeli przygotowane przez zespół Warsaw Institute treści są dla Państwa przydatne, prosimy o wsparcie naszej działalności. Darowizny od osób prywatnych są niezbędne dla kontynuacji naszej misji.
Wszystkie teksty (bez zdjęć) publikowane przez Fundacje Warsaw Institute mogą być rozpowszechniane pod warunkiem podania ich źródła.
Powiązane wpisy
Fundacja Warsaw Institute
