BALTIC MONITOR
Data: 30 września 2019
Powietrzne prowokacje, rosyjski ambasador na dywaniku
Samoloty NATO uczestniczące w misji Baltic Air Policing między 23 a 29 wrześniem były podrywane aż osiem razy w celu identyfikacji i eskorty rosyjskich samolotów nad Bałtykiem – podało litewskie ministerstwo obrony. W większości wypadków Rosjanie nie przedstawili planów lotów, mieli wyłączone transpondery i nie reagowali na próby nawiązania łączności drogą radiową. W jednym przypadku rosyjski samolot naruszył przestrzeń powietrzną Estonii, co wywołało dyplomatyczny protest władz w Tallinie.
Litewskie władze przedstawiły dokładną listę wszystkich powietrznych incydentów w ostatnim tygodniu września. W poniedziałek 23 września doszło do dwóch przechwytów: dwóch Su-27B i jednego An-72, oraz jednego Su-34 i jednego An-26. W tym drugim przypadku Su-34 naruszył estońską przestrzeń powietrzną. W związku z tym MSZ Estonii wezwało ambasadora Rosji i przekazało mu notę protestacyjną. Rosyjski samolot naruszył estońską przestrzeń powietrzną 23 września wieczorem, a lot trwał poniżej minuty. Nie przedłożono planu lotu, a załoga odbywała go z wyłączonym transponderem. Nie nawiązano też kontaktu radiowego z estońską kontrolą ruchu lotniczego. Do incydentu doszło w pobliżu wyspy Vaindloo w Zatoce Fińskiej, ok. 26 km od północnych wybrzeży kraju Estonii. Było to już drugie w tym roku naruszenie estońskiej przestrzeni powietrznej przez rosyjski samolot. Rosyjskie ministerstwo obrony zaprzecza i utrzymuje, że samolot leciał cały czas na wodami neutralnymi i był w kontakcie z estońskimi służbami.
Wesprzyj nas
Jeżeli przygotowane przez zespół Warsaw Institute treści są dla Państwa przydatne, prosimy o wsparcie naszej działalności. Darowizny od osób prywatnych są niezbędne dla kontynuacji naszej misji.
Już następnego dnia myśliwiec NATO przechwycił jednego rosyjskiego Su-27, zaś inny – Tu-204. 25 września sojusznicy przechwycili Ił-76 eskortowanego przez dwa Su-27. Tego samego dnia doszło jeszcze do przechwytu Ił-18 oraz Tu-134. 26 września myśliwce NATO przechwyciły maszynę typu Ił-20, zaś następnego dnia taki sam samolot oraz dwa Su-27. We wszystkich wymienionych przypadkach Rosjanie wykonywali loty korytarzem powietrznym łączącym Kaliningrad z rejonem Petersburga. Od 3 września przestrzeń powietrzną państw bałtyckich w ramach misji Baltic Air Policing ochraniają sojusznicy z Belgii, Danii i Czech. Do końca roku dyżury bojowe w Szawlach (Litwa) pełnią belgijskie i duńskie myśliwce F-16, a w estońskim Amari – czeskie JAS-39.
Wszystkie teksty (bez zdjęć) publikowane przez Fundacje Warsaw Institute mogą być rozpowszechniane pod warunkiem podania ich źródła.
Powiązane wpisy
Fundacja Warsaw Institute
