UKRAINE MONITOR

Data: 22 maja 2018

Most, który dzieli

Kolejny sukces bezczelnej polityki faktów dokonanych. Triumfujący Putin za kierownicą ciężarówki przejeżdża mostem przez Cieśniną Kerczeńską, mostem łączącym Rosję z Krymem. Transmisja telewizyjna i radiowa live nie tylko na Rosję. Prezydent Rosji realizuje kolejny etap swojej historycznej misji połączenia nasiąkniętego rosyjską krwią półwyspu z Ojczyzną.
Ukraina, Unia Europejska i Stany Zjednoczone śmiało protestują, przypominając, że Krym jest częścią Ukrainy, zaś most został zbudowany z pogwałceniem prawa międzynarodowego. Kto się dzisiaj prawem przejmuje?

ŹRÓDŁO: WIKIPEDIA

Idea budowy mostu przez Cieśninę Kerczeńską nie jest nowa. W historii z reguły pojawiała się w kontekście militarnym. Pierwsi wpadli na nią Brytyjczycy po Wojnie Krymskiej, myśląc o kolejowym połączeniu Europy z Indiami. Przed pierwszą wojna światową wojskowi namawiali Cara Mikołaja II, by dla wzmocnienia militarnego Rosji zbudować kolejowy most – nie było pieniędzy. Entuzjastą jego budowy był Adolf Hitler – myślał o dostawach tą drogą ropy dla swoich czołgów w Rosji. Hitler sprawę zlecił Albertowi Speerowi, który nie był zachwycony pomysłem swojego szefa, ponieważ poznał warunki geologiczne i wiedział, że inwestycja będzie kosztowała fortunę, lecz go realizował. Po wojnie, w pamiętnikach napisał, że robił to wyjątkowo niechętnie. Gdy o rozpoczęciu budowy mostu przez Niemców poinformowano Stalina, ten rozkazał, by budowy nie bombardować – przyda się nam po wojnie, miał powiedzieć. Wojnę przetrwało kilkadziesiąt przęseł, ale Rosja miała wówczas inne problemy. Zimą, tuż po wojnie, most zniosła kra.

Kreml wrócił do idei Mostu Krymskiego gdzieś w okolicach 2010 roku. Ukraińcy twierdzą, że w tym czasie Putin rozpoczął przygotowania planu „Krym Nasz”. Kijów nie był przeciwny budowie, ale głęboko nieufny. Dlatego też ukraińscy specjaliści wskazywali na naturalne przeszkody budowy mostu. Przede wszystkim – na niepewny pod względem sejsmologicznym grunt pod wodą Cieśniny. Był nawet rozważany projekt budowy tunelu, jako bardziej bezpieczny. Przed Majdanem Godności idea Krymskiego Mostu krążyła po politycznych i inżynierskich gabinetach. Została wcielona w życie po aneksji Krymu, by wzmocnić polityczną pozycję Rosji w sporze z Ukrainą o kształt granic państwowych i skuteczniej walczyć o odzyskanie rosyjskiej strefy wpływu w tym regionie świata. „To cud, że ten most powstał.” – powiedział Putin dziękując jego budowniczym: „Historycznie – w różnych okresach historycznych, nawet już za Cara – ludzie marzyli, aby zbudować ten most. A następnie wracali do niego w latach 30-tych, 40-tych, i 50-tych ubiegłego wieku. I wreszcie, dzięki Waszej pracy, Waszemu talentowi, zdarzył się ten cud.”

Czy rzeczywiście Putin przemawiając do budowniczych mostu pamiętał o wszystkich marzycielach? Historie niektórych z nich nie wróżą najlepiej.

Rosyjska propaganda ma nowy przedmiot narodowo-imperialnego kultu. Most będzie pojawiał się na telewizyjnych ekranach każdego dnia z przerwą na piłkarskie mistrzostwa świata w Rosji. Później historia będzie miała dalszy ciąg. Za jakiś czas most będzie otwarty dla ciężarówek, trwa jego rozbudowa o część kolejową.

Kijów przyjął triumf Putina z sarkazmem, ale i z niepokojem. Prezydent Poroszenko powiedział, że dzięki mostowi Rosjanom będzie łatwiej ewakuować się z Krymu. Ukraiński rząd przygotowuje kolejne pozwy sądowe w związku z naruszeniem przez Rosję prawa międzynarodowego i prawa dotyczącego ekologii oraz żeglugi morskiej. Budowa mostu znacznie ograniczyła pracę ukraińskich portów w Mariupolu. Otwarcie mostu krymskiego utrudnia żeglugę, ograniczając wielkość statków, które mogą przepłynąć przez Cieśninę Kerczeńską – jedyną drogę do wód terytorialnych Ukrainy na Morzu Azowskim. Zwrócił na to uwagę Departamentu Stanu USA dodając: „Przypomina to ciągłą gotowość Rosji do łamania prawa międzynarodowego.” Waszyngton już wcześniej zastosował sankcje wobec osób i organizacji uczestniczących w budowie mostu. Jednak ta informacja zbiegła się w czasie ze wzrostem ceny ropy naftowej, spowodowanym wypowiedzeniem przez USA umowy z Iranem. W rezultacie budżet wojenny Rosji otrzymał nieoczekiwany zastrzyk. To nie jest dobra informacja dla Ukrainy. Jej wojskowi eksperci zwracają też uwagę na militaryzację Krymu przez Rosję. Nowe połączenie drogowe, a w przyszłości także kolejowe, ułatwią transport na Krym uzbrojenia i żołnierzy. Co umożliwia zaatakowanie Ukrainy z południa. Krym już dzisiaj jest jedną wielką bazą wojskową. To nie jest dobra wiadomość dla tej części Europy.

Dla zwolenników niezależności Ukrainy, jej integralności terytorialnej, Most Krymski jest kolejnym politycznym wyzwaniem. Rosja, mimo sankcji i częściowej izolacji na arenie międzynarodowej, nie rezygnuje z ciągłej gotowości do łamania prawa międzynarodowego, łamie je permanentnie.

Wszystkie teksty (bez zdjęć) publikowane przez Fundację Warsaw Institute mogą być rozpowszechniane pod warunkiem podania ich źródła.

Tags:

Powiązane wpisy
Top